Honda Rafaga (Хонда Рафага)

Кузов был 5-й размерной группы, компоновка высокая, колесная база увеличенная по сравнению с Accord 5-го поколения, однако меньше, чем у соплатформенного Inspire. Из-за особенностей расположения двигателя дизайн машины своеобразный, его можно определить как стиль «long nose short deck».

Седан Honda Rafaga считался высококлассным автомобилем в плане оснащения и уровня комфорта. Он был создан с той же специфичной компоновкой, с длинным и низким моторным отсеком, что использовалась в Honda Inspire. Однако для того, чтобы классифицировать модель как компактную по японским нормам, пришлось урезать длину кузова, уменьшить расстояние между осями (на 35 мм). Из-за этого в машине стало меньше места для задних пассажиров, кроме того, у седана довольно короткий багажник. При взгляде в салон Honda Rafaga можно увидеть качественно обшитые дверные панели, вставки под дерево. В самой роскошной версии 2.5 S установлены 15-дюймовые легкосплавные колесные диски, есть задний стеклоочиститель, кожаный руль, по заказу сиденья тоже могли быть обшиты кожей. В стандартное оборудование топ-модели, помимо прочего, входит электропривод водительского сиденья, круиз-контроль. Богатый список аксессуаров включал CD-чейнджер, телевизор, багажник на крышу, разные варианты заднего спойлера, колесных дисков и прочее.

В Honda Rafaga устанавливались два типа пятицилиндровых двигателей SOHC. Это может быть агрегат G25A объемом 2,5 литра или G20A объемом 2,0 литра. Их мощность — 180 и 160 лошадиных сил соответственно. Крутящий момент достигает значения 226 и 186 Нм согласно типу мотора. Младший агрегат сочетался с 4-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач. Старший — с 4-ступенчатой автоматической. При этом, что интересно, модель 2.5 S считалась спортивной. В зависимости от версии расход топлива у Rafaga в режиме 10/15 заявлялся в значении 8,8-9,8 л/100 км. В режиме 60 км/ч — 5,7-6,1 л/100 км. Для таких показателей объем бака 65 литров считался вполне достаточным.

Седан Rafaga получил фирменную независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и сзади. Размер колес варьировался: 185/70R14 в базовых моделях, 195/60R15 в более дорогих, а в спортивных версиях устанавливались низкопрофильные шины 205/55R15. Автомобиль Honda Rafaga выпускался только в кузове четырехдверный седан и мог вместить пять взрослых пассажиров. По европейской классификации его можно отнести к сегменту D. Длина кузова составляет 4555 мм, ширина — 1695 мм, а высота — 1425 мм. Размер колесной базы — 2770 мм.

Для безопасности Honda Rafaga имеет кузов, отвечающий строгим требованиям по защите при столкновении. В двери встроены усилители жесткости, установлены трехточечные ремни спереди и сзади. Опциональным оборудованием являются две подушки безопасности и антиблокировочная система, а также система контроля тяги, предлагавшаяся для некоторых версий.

Автомобиль Rafaga был чистой воды нишевой моделью, так и не получившей продолжения, — после случившегося в Японии экономического кризиса производители избавлялись от не очень востребованных проектов. Тем не менее, удалось продать немногим более 50 тыс. машин. В 1997 году выпуск Rafaga был прекращен вместе с Ascot. При покупке этого подержанного седана стоит учитывать, что плюсами его являются надежная и проверенная ходовая часть, высокая производительность двигателей. Минусами можно назвать слабый кузовной металл, возможные проблемы с поиском некоторых запчастей (машина считается редкой), низкий дорожный просвет. Кроме того, специфическая компоновка делает автомобиль не очень просторным сзади.