Honda Jazz SUV-3d (Хонда Джазз Джип 3 дв.)

А все благодаря тому, что в модели использована прогрессивная концепция: кузов в стиле «Сab Forward» (смещенная вперед кабина), центрально расположенный топливный бак, а также сиденья «Magic Seats». Задний ряд складывается целиком и по частям, при этом не требуется снимать подголовники, а механизм складывания удивит своим удобством, легкостью и количеством возможных комбинаций.

Стандартная комплектация автомобиля предусматривает наличие электропривода боковых зеркал, рулевой колонки с вертикальной регулировкой, складывающихся сидений, центрального замка, CD-плеера и электростеклоподъемников с функцией центрального отключения. В более дорогой комплектации предлагался климат-контроль. Изменения 2006-2007 затронули внешность — автомобиль получил новые бампера, заднюю оптику, в зеркала заднего вида были интегрированы повторители поворотов. Как уже отмечено, одно из главных достоинств Honda Jazz — функциональность. В этом плане он выгодно отличается от большинства соперников. Предусмотрены три варианта трансформации салона. В первом (Utility) задние сиденья складываются в пол, и получается двухместная машина с ровной грузовой площадкой длиной 1,7 м. Погрузочный объем — 1321 л. Во втором варианте (Long), когда сложена спинка переднего пассажирского сиденья, можно перевозить предметы длиной до 2,4 м. Вариант Tall позволяет поднять подушки задних сидений. При этом за спинками передних кресел образуется дополнительный багажный объем, которым можно пользоваться через боковые задние двери.

Минивэн Honda Jazz оборудован двигателем объемом 1,4 литра мощностью 83 л.с. Расход топлива составляет 5,7 литра на «сотню» в комбинации с механической КПП и 5,8 литра с вариатором. Разгон до 100 км/ч занимает соответственно — 12,9 и 14,1 секунды. Максимальная скорость ограничена потолком 170 км/ч (160 с вариатором), но даже без этих цифр при первом общении станет ясно, что легкий и компактный Honda Jazz — довольно резвый автомобиль, и 83 лошадиных силы позволят ему уверенно держаться в транспортном потоке. Существуют также варианты с двигателем 1,2 л (L12A), предлагавшимся исключительно для европейского рынка, его мощность 78 л.с. Разница не слишком большая, но может быть критичной при полной загрузке.

Ходовая часть Honda Jazz типична для современного компактного городского автомобиля: передняя подвеска независимая, задняя полузависимая. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Гидравлические амортизаторы двустороннего действия имеют достаточно жесткую настройку, можно ещё отметить невысокий дорожный просвет, особенно при максимальной загрузке, но это уже обусловлено стараниями конструкторов снизить центр тяжести автомобиля — в целом, это сделано для дополнительной гарантии устойчивости при спортивном стиле вождения: всё-таки это Honda.

Комплекс систем безопасности, доступный в базовой комплектации Honda Jazz, включает в себя фронтальные подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), дополненные в топовой комплектации боковыми подушками. Кроме того, присутствуют крепления детского кресла и опорные точки ISOFIX, а также антиблокировочная система тормозов ABS, вспомогательная система торможения BAS. Семейство Jazz/Fit отличает достаточно высокий для своего времени уровень пассивной безопасности, что подтверждают результаты краш-тестов по различным методикам (EuroNCAP, NASVA, NHTSA).

Превосходные сочетания многих характеристик, таких как практичность и отличная вместительность при компактном размере кузова, динамика и маневренность, надежность и экономичность, позволили Honda Jazz заслужить славу небольшого авто с большими возможностями — одного из лучших автомобилей, незаменимых для города, для семьи. На вторичном рынке Jazz порадует доступными ценами, неплохим уровнем оснащения. Даже богатый выбор цветов кузова можно отнести в плюс, особенно для представительниц прекрасного пола, которые должны оценить удобство и изящность этого автомобиля.